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风阻低过跑车售价切近百万Lightyear One太阳能电动

  

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  相关人员表示“虽然一开始有些限制,但这让我们能够专注于提高这款车效率的重要方面:空气动力学。汽车的流线型顶棚、前机舱盖等由太阳能电池板覆盖,它在简化汽车设计时变成了一种优势。此外,该车还尝试用流媒体外后视镜和后轮遮罩来提高空气动力学性能,并最终让Lightyear One获得破纪录的阻力系数0.20。空气动力学技术与嵌入在引擎盖和车顶上的轻质光伏电池相结合,使新车效率也比典型的小型电动汽车高出两倍左右。”

  此外,利用轻质复合材料和更小的电池组,大大减轻了重量,并让Lightyear One进入“轻量化循环”:通过降低汽车零件的重量并提高效率,也可以使其他零件变得更轻。结合使用高效的组件,例如四个轻型轮毂电机来代替发动机,使Lightyear One变得更轻便高效。

  Lightyear的原型太阳能电动车Lightyear One在意大利都灵测试了几种不同配置的空气动力学性能,测试中阻力系数最低降到了0.20 Cd以下。据该公司称,这是迄今为止5座汽车的最好成绩之一,而且在2021年上市时,Lightyear one很可能成为有史以来将空气动力学性能利用的最好的汽车。

  新车的长宽高为5057mm*1898mm*1426mm,后备箱容量为780升,第二排座椅放倒后空间可达1701升,中控台区域也有12升的空间容量。同时,这款车还提供OTA在线更新、APP关联、无钥匙进入、Apple CarPlay和Android Auto等配置,方便车主使用。

  目前该车已经开始预订,预售价为11.9万欧元(约合人民币92.82万元),官方称首批100辆车已经被预订,并预计于2021年开始交付。

  Lightyear one是一款全轮驱动的纯电动车型,搭载了容量约为60kWh的电池,WLTP工况下的能耗约为83 Wh/km,续航里程可达725 km,百公里加速时间在十秒内。充电也具有几种不同的模式:太阳能充电时每小时可充12 km,在最佳情况下,太阳能每天可以提供60km的续航。使用3.7kW功率充电时,速度为35km/h,三相AC 22kWh充电速度为209km/h,而60千瓦直流快充时,每小时可充507km所需电量。

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