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丰田新能源黑科技太阳能电动车亮相上放工从此

  

丰田新能源黑科技太阳能电动车亮相上放工从此

  

丰田新能源黑科技太阳能电动车亮相上放工从此

  虽然如今还不能完全依靠太阳能,但是大师认为太阳能能很大程度上解决部分车主的里程焦虑问题。以大师自己为例,上班和家里停车都是在户外的,一个月至少有15天以上的晴天,再加上如今夏天日照比较长,太阳能充电至少能解决半个月的里程需求。

  假设在理想的状态下,每天上班都是晴天。那么,车主就不需要再找充电桩充电,光靠太阳能充电就能自己解决日常用车问题。当然,理想状态不可能天天都达到,下雨、阴天、太阳照射强度,也包括车主本身的用车情况,都会影响太阳能充电系统的发挥。大师相信在市中心上班的人,没有多少机会把车停在户外。还有不得不说的一点,太阳能面板安装在车顶,实在是太丑了!

  近年来,丰田的新能源科技树简直点满了,无论是混动领域,还是氢能源都有不错的建树。而最近丰田又发布了一项新能源黑科技-太阳能电动车!如今的电动车最大问题就是充电,充电桩太难找、充电速度太慢都是限制电动车普及的原因。而丰田的太阳能电动车正在尝试解决这些问题,消除电动车主的痛点。

  不过,太阳能电动车还是有一些独一无二的优势的。丰田宣称大多数车主的日常用车需求仅仅是上下班通勤而已,根据报告一天的通勤里程平均在50公里左右。而丰田的这套太阳能充电系统在理想状态下,一天可以充50-80公里的电量。如果车主每天把车停在户外停车场,等到下班回家的时候,相当于今天的续航就抵消掉了。

  从图片中我们可以看到,这辆太阳能电动车是基于新普锐斯改造的。在发动机盖、车顶、后备箱上安装了太阳能薄膜面板。这套面板只有0.03mm的厚度,可以与车身造型曲线完美贴合,未来可以适用于任何车型。

  也许在未来某一天,太阳能的转换效率突破34%,能达到50%、70%,甚至100%。那么,太阳能充电能完全颠覆整个新能源行业,好比从3G到5G时代,晒阳光十分钟就能充满100KM里程,谁还需要充电桩呢?这是我们对于未来的展望,并不是立即发生。但丰田这套太阳能充电系统提供了另一种角度去解决续航问题,何尝不是一件好事。

  根据丰田官方所发布的消息,新一代太阳能薄膜面板的最大发电力可达860W,转换效率在34%以上,相比老款普锐斯曾经推出的太阳能发电车顶,发电量足足高了4.8倍!不过,即便在如此高效的情况下,太阳能发电也无法承担全部用电需求。

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